Śladami ...
i nie tylko
| Śladami ... |
|
|
9 kwietnia 2006 wyruszyliśmy z Damianem na pierwszą tego roku wycieczkę po Zabrzu. Nasze wyjazdy mają to do siebie, że
w zasadzie nie wiodą drogami kołowymi ale torami, chaszczami (haszczami?), polami czy hałdami. Ukształtowanie Zabrza wybitnie
temu sprzyja. Tak też było i tym razem. Bardzo zdziwi się ten, kto myśli że Zabrze to tylko tereny zurbanizowane. Wystarczy zboczyć z drogi by w
parę chwil znaleźć się jakby zupełnie poza miastem. Jako że Zabrze chwile świetności ma już dawno za sobą (jakieś 60 lat) rozwijamy
"współczesną archeologię" czyli odkrywanie niedawnej przeszłości. A przeszłość naszego miasta to przede wszystkim przemysł i cała
infrastruktura z nim związana - drogi kołowe i żelazne, budownictwo mieszkaniowe i hałdy. Wszystko to w otoczeniu pól, łąk i lasów.
Trasę wycieczki zaznaczyłem na mapie (duża mapa tu), czerwone punkty to miejsca w których robiliśmy zdjęcia - można w nie kliknąć i kilka się pokaże. Na żółto - linie, których już nie ma. |
|
| Wyruszyliśmy z Zandki w stronę Biskupic. Z Bytomskiej skręcilismy w prawo w stronę "Bieszczadów" (jednego z tych dziwnych miejsc nijak nie pasującego do "jednego z najbrdziej zurbanizowanych i uprzemysłowionych miast GOP-u"). |
 |
| by pod autostradą z 1938 roku i linią kolejową Gliwice - Bytom |
 |
| dotrzeć do linii kolejowej Bytom - Zabrze Biskupice - Zabrze Mikulczyce. Do tej pory uważałem, że most pod którym wiele razy przejeżdżałem nie jest juz używany - a tu niespodzianka - to nie stara bocznica kopalniana ( W tle koksownia "Jadwiga"). |
 |
| Damian też się zdziwił. |
 |
| Ruszyliśmy wzdłuż torów na zachód.Na polach jescze zupełnie szaro (nie licząc stert śmieci - między innymi z cmentarza). |
 |
| Po kilku minutach dojechaliśmy w dziwne miejsce. Stare powyginane drzewa, zaniedbane ceglane elementy hydrocośtam ( nie wiem jak to nazwać - w każdym razie wyglądało to jak resztki małych śluz i kanałów - tu nie widać, za to widać tory na nasypie) |
 |
| a wkoło strumyki |
 |
| i wreszcie dowód, że to wiosna. |
 |
| Ruszyliśmy dalej. Nasyp zmienił się w wykop a my wjechalismy na starą drogę z której pozostały tylko resztki kamiennych słupków.Barierki pewnie były metalowe to można je było sprzedać na złom. A te słupki chyba wiele więcej warte. Na pewno jako znak, że kiedyś tędy biegła droga. |
 |
| Po chwili dojechaliśmy do skrzyżowania z pozostałością innej drogi, |
 |
| która przechodziła nad torami. Z mostu pozostały tylko przyczułki. Nie są to jedyne pozostałości dróg. Na trasie spotkaliśmy się jeszcze parokrotnie z drogami których nie ma. Jest to o tyle dziwne, że przecież można by je wykorzystać jako obwodnice np Mikulczyc. Możliwe, że w przyszłości przebiegną w tych miejscach znowu drogi. Trzeba spojrzeć na plan zagospodarowania przestrzennego - nota bene w dużej (chyba przeważającej) części oparty na przedwojenych planach. |
 |
| No ale trudno, jedziemy dalej. Na zdjęciu szyb fedrującej kopalni (były Pstrowski). |
 |
| Wjechaliśmy na asfaltową drogę - na chwilę. Skręciliśmy w stronę PGR Wesoła, ale wcześniej, przy leśniczówce znaleźliśmy ruiny. Chyba jakieś magazyny. Słyszałem taką historię, że gdzieś w tych rejonach za komuny były magazyny, w których trzymano pełno jedzenia. Czy to prawda? Nie wiem. W każdym razie ciekawie to wygląda. |
 |
| Jedzenia nie ma - za to wrak Tytanica. |
 |
| Postanowiliśmy pojechać w najwyższy punkt w Zabrzu - 301,5m. npm. Nie wygląda tu jak na Ziemi: |
 |
| Z góry roztacza się rozległy widok: w stronę Biskupic: |
 |
| Bytomia |
 |
| Zabrza |
 |
| i Grzybowic. |
 |
| Nie wygląda to na hałdę kopalnianą. Brakuje skały płonnej - wg mnie to raczej żużel z huty. Podobna hałda jeszcze jest koło Zandki. Hałda służy dziś jako źródło kruszywa.Wszystkie zdjęcia umieściłem TUTAJ |
| Postanowliśmy powoli wracać, tzn nie zapuszczać się dalej w stronę Rokitnicy i Grzybowic. Pojechaliśmy na Kopalnianą, zobaczyć obrzydliwe imperialistyczne budownictwo, jakie dla swych wyzyskiwanych robotników wznosili kapitalistyczni krwiopijcy. Ogródki działkowe też im kazali uprawiać - żeby jeszcze bardziej ich zmęczyć i upodlić |
 |
| Po upadku komuny budynki kopalni doprowadzono do stanu rozkwitu. |
 |
| Kierujemy się na południe, jadąc wzdłuż torów kolejowych. Ładny widok na stawy mikulczyckie i osiedle Kopernika (na horyzoncie) |
 |
| Ciekawe, ilu kierowców przestrzega tego stopu? Linia wbrew pozorom używana, o czym świadczą niezardzwiałe szyny i to że w ogóle są. |
 |
| Damian nigdy tu nie był, nie jego teren. Fajnie, bo mogę mu pokazać Anaszacht i żabie stanowisko. |
 |
 |
| Most nad torami Bytom-Gliwice i "autobaną" miał kiedyś stalowe barierki, można je było pociąć i oddać na złom |
 . |
| Wracamy Tarnopolską w stronę Biskupic.Udało nam się zaobserwować: bażanty |
 |
| i bizony, te ostatnie dość rzadkie w mieście. |
 |
| Zewsząd otaczał nas typowy wielkomiejski, górnośląski landszaft. |
 |
| Na Kasprowicza nie mogłem pominąć dwu rodzajów przedwojennej architektury, czyli funkcjonalizmu: |
 |
i "siedlongów": |
 |
Jeszcze rzut okiem na Zabrze, z hałdy przy Kasprowicza: od lewej "koksy", "Temed", "Gazobudowa", wieża ciśnień, bloki na Broniewskiego, komin z Makoszów i chyba I LO. Te familoki z przodu to brzydka część Zandki. |
 |
Jedziemy przez tereny, gdzie przez ponad 100 lat była huta, najpierw "Donnersmarck Hutte", później "Huta Zabrze" a teraz CH Platan. Kawałek huty jeszcze istnieje, może w lepszym stanie niż ta wieża - wpisana w rejestr zabytków. I co z tego ? |
 |
Jeszcze tylko jedno ciekawe zdjęcie |
 |
i koniec wyprawy. Ja wróciłem na Zandkę, Damian trochę dalej bo na Janek. |